日前，宝骏官方正式发布了云朵的三电系统，同时也正式公布动力续航信息，新车将提供两种续航选择，包括超长续航460km和高经济性360km续航版本，满足了长途出行和城市通勤的需求。宝骏云朵搭载“全新一代三电”系统，全新平台化大电芯搭配全新高效三合一智能电驱及独家能量管理技术，同时还拥有交流慢充及直流快充两种充电模式。据了解，新车将于近期开启预售，预计8月份上市。

据官方信息，宝骏云朵将提供360km和460km续航的版本，满足出行所需，其中460km续航版本配备了全新超强动力电池，容量达50.6度，另外还配备了100km的高功率电机。

在充放电能力上，宝骏云朵的动力电池采用液冷液热热管理系统，满足大功率充放电的散热及保温需求，将快充时间缩短在30分钟内（电量30%-80%），并支持220V外放电。

宝骏云朵配备了全新高效智能电驱系统，采用三合一扁线水冷电机，电机、电机控制器和减速器采用高度集成结构，体积更小，效率更高，同时还带来极致车内空间体验。

在电池安全上，宝骏云朵的动力电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用铝合金材质加强梁，电池舱使用“回”形高强钢结构，电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢，强化碰撞安全防护。宝骏云朵更提供五重芯电守护，在热失控测试中远超国标5分钟要求，做到24小时不起火，同时还有远超国标的IP68-24h泡水测试验证电池的防水能力。

在车身安全方面，宝骏云朵采用三区五环超高强钢笼式车身，整车高强钢占比大于70%、关键部位热成型钢占比大于17.9%。 此外，宝骏云朵高配车型配备包含4个安全气囊和2个安全气帘的全面被动安全守护，进一步保障乘员舱的安全。

宝骏云朵LingOS 2.0系统配备了联发科MT8666，采用12纳米工艺芯片制造，最高主频达2.0GHZ，可提供8核算力。搭配6G运行内存及64G存储内存，存储空间大，为车机流畅提供强大的性能保障。车内配备了同级最大尺寸15.6英寸超大高清LED屏，结合无实体按键的中控设计，LingOS 2.0打造了全新UI交互系统。车机UI贯彻天空美学的设计理念，色彩灵感来自于天空最美彩云，简洁的布局极具科技感。车机界面可自定义桌面，用户根据自己的喜好自由调整桌面布局，卡片可随心调整大小、拖动、增减，实现个性化定制。

宝骏云朵交互设计采用“L型”极简交互布局，将关键车控集中化布局，集成在中控屏左侧及底部状态栏，整合了自动大灯、空调、Autohold、360影像、导航、门窗等18项功能。宝骏云朵还搭载了语音交互系统，识别速度低于400ms，唤醒率高达98%，能进行20s内的连续对话，地图、切歌、电话等常用功能免唤醒；语音系统还支持主副驾分区识别功能，实现互不干扰的语音交流。

此外，该系统还提供声音复刻功能，用户可录制家人、朋友的声音定制专属语音包。此外，新车还内置了高德地图，实现手机车机账户互通，导航信息自动同步至车机；高德地图、微信、美团、大众点评等应用软件支持位置分享。

值得一提的是，宝骏云朵可通过手机APP对车辆进行远程控制，支持开车尾门、远控解闭锁、蓝牙钥匙、寻车、辅助泊车等10余项实用功能；支持空调远程控制，自定义温度设置。用户可通过APP 实时查看车辆里程、电量、门窗状态等，随时掌握车辆动态，用车更安心。宝骏云朵支持爱车授权功能，用户无需当面交付钥匙，用手机远程授权钥匙，解决亲朋好友使用车辆问题。

得益于四轮四角的设计，宝骏云朵有着更宽适的座舱空间，乘员舱纵深长度高达2287mm；前后排座椅座间距长达935mm，可以为前后排乘客提供更舒适的乘坐感受。另外后排座椅除了材质更舒适之外，还有1393mm的宽度，三人同乘也不会局促，另外后排座椅还有135°的靠背调整角度，满足舒适性。

虽然是一款紧凑型轿车，但宝骏云朵有着多变的组合行李箱设计，自带可移动隔板，支持三种调节方式，日常储物空间达382L；去掉隔板，后备箱空间扩容到606L，可放置10个20寸行李箱。

后排座椅支持4:6分独立放倒，更为灵活，能满足不同场景的载物需求。另外，后排座椅还支持全平放倒，放倒后最大容积达1707L，秒变1.8米大床房。

新车还有更大开口的后尾门设计，尾门横向宽度达1153mm，纵向最大开启高度为1840mm，开合角度为70°，满足超大件物品的存取。

宝骏云朵拥有十合一“茶几式”扶手箱，采用上下双层置物结构，将三杯托、手机无线充电底座、超大皮质扶手、后排空调出风口等共十项功能合为一体，完全满足  前后排乘客的使用。车内还提供手套箱、前后排门板储物箱、扶手箱后储物盒、仪表台一左一右两个奶茶杯托、卷帘式储物盒、储物袋、后排中央扶手双杯托等，共18处魔方收纳储物空间，小物件随手取放。

宝骏云朵内饰提供两种双色内饰，其中绿宝石内饰采用象牙白和翡翠绿的撞色搭配，视觉效果极具层次感。黑珍珠内饰则采用经典的黑金配色，营造出神秘的座舱氛围。新车在仪表台、四门扶手、中央扶手箱等6处采用皮质软包覆盖。在仪表台上采用胡桃木纹理并点缀玫瑰金装饰圈。

宝骏云朵配备了8.8英寸行车屏与15.6英寸智能中控大屏，悬浮式无实体按键设计，电感科技十足。双屏均经过防眩光、防指纹、防反射、防尘防水等工艺处理，使用流畅且经久耐用。此外，新车还配备了15英寸平底双幅超纤皮多功能方向盘，按键区集成了智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能。值得一提的是，新车还采用多功能电子怀挡的车型，怀挡集成了换挡、开启智驾等操控模块。

配置上，新车配备了256色呼吸氛围灯，四门车窗支持一键升降，并带有防夹功能。后排配有出风口、阅读灯等人性化配置。此外，新车还搭载了高效能自动变频空调，使得新车续航更远。

新车内饰整体以简洁、圆润的风格为主，配备双辐式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏。五菱官方曾表示，宝骏云朵搭载了五菱品牌“史上最大”尺寸的中控屏，尺寸“远超同级”。从图片中还可以看到，新车采用怀挡设计，后排还配有空调出风口。

新车的前后排座椅，均可以大角度向后调整，便于乘客在车内更好的休息。副驾驶几乎可以完全向后放倒，实现躺平。而后排座椅，也可以实现4/6分向后放倒，便于长途或者午间休息时使用。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。得益于大两厢的车身结构，以及车内空间布局的优化，新车拥有良好的后排空间。

宝骏云朵的外观设计由全球顶级设计师——旅欧青年Mark Xie亲自操刀，将“天空美学”理念引入宝骏云朵的设计中。

宝骏云朵采用“云朵造型”，整车形态如云朵般圆润饱满；车身采用大块曲面造型，搭配一体化的前后灯组，以及车身16处低风阻流线设计，将设计美学与实用功能相结合。

整车前脸采用双层渐进式设计，贯穿一体式日行灯、后尾灯前后相呼应。无棱线设计打造“云门”车身，饱满的型体及流线曲面，使得整车圆润有亲和力。

其中，宝骏云朵配备的贯穿式日行灯组，长度达1.7m，集成示宽灯、日行灯、转向灯多种功能于一体，辨识度极高；搭配贯穿一体式后尾灯，前后呼应，长度可达2m，集成刹车灯、转向灯、位置灯功能于一体。全车灯组均采用优质LED光源，极具设计感，照度更亮更安全。

宝骏云朵全系标配自动LED大灯，大灯近光照射宽度大于45°，照射距离超过80m，远光照射距离超过150m。宝骏云朵还配备内置角灯，角灯在拐弯时自动亮起，可扩大照射角度，视野更开阔，行驶更安全。此外，前大灯还可设置“伴我回家”多种时间模式，离车后大灯持续照亮。

宝骏云朵的车顶配备有大尺寸天幕，长宽分别为1.8*1.2m，面积超过2㎡，整车通透性更佳。天幕采用灰玻夹层材质，紫外线防护率≥99.9%。配备语音控制电动遮阳帘，不仅能自由控制开合度，还采用全遮光优质无纺布，高效隔热防晒。

另外，宝骏云朵配备尺寸为215/55 R18的五幅式精车铝轮，以及宽度1153mm、高度1840mm、开合角度70°、门槛离地高度738mm的电动尾门。

另外，宝骏云朵还有更多精致外饰细节设计；如：全新车标、全车7处镀铬条装饰、多功能后视镜（集转向灯、电加热、电动调节、电动折叠、盲区提醒、360摄像头功能）、隐藏式感应门把手（1m范围内即可感应开启）、自动无骨雨刮等。

宝骏云朵拥有三款云系车色，以“天空美学”为灵感，邂逅中国三大观云胜地，将中国最美云朵的色彩带到身边。

其中，云海白车色取自云南大理，暮云紫车色取自四川峨眉山，烟云青车色取自安徽黄山。

宝骏云朵的一大亮点在智能辅助驾驶上，其前挡风玻璃上搭载了两颗ADAS辅助驾驶摄像头，这意味着它很可能使用与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”。