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百家争鸣 福田领跑 商用车市场再创销量新高

来源:56物流网   阅读: 2020-07-13 15:57

谁也不曾料想,疫情冲击下的2020上半年,商用车市场乘风破浪,销量再创历史新高!

数据显示,今年1~6月。国内商用车累计销售238.44万辆,相较于去年同期多销售18.79万辆,同比增长9个百分点。其中,福田以累计销售31.68万辆的成绩领跑国内商用车市场,东风仅以不到4000辆的微弱差距屈居次席,一汽、五菱、重汽分列3到5位,累计销售数据分别为28.58万辆、21.26万辆和19.93万辆。

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纵观2020年国内商用车累计销量前十名的企业中,仅长安一家出现业绩负增长,其余9家企业均呈现出不同程度增长。在同比增幅前5名企业中,炮的良好表现让长城以48%的同比增长率傲视群雄。但过于单一的商用车品类,也使得长城市场累计份额仅为4.02%,位列末端;一汽、重汽则凭借重卡市场的强劲走势,分别实现同比增长33%和24%。同时,一汽也以近12%的市场累计份额成为仅有的3家市场累计份额超过10%的商用车企;而得益于重卡、轻卡等细分市场祭出的“组合拳”,福田不仅实现了19%的同比增幅,更是以13.29的市场累计份额领跑国内商用车市场;排在第五位的五菱同比增幅16%,8.92%的市场累计份额位居行业第四。值得注意的是,受疫情严重影响,东风同比增长仅位列7,但却拥有着13.13%的市场累计份额,高居行业第二。

或又是一个“重卡年”

从目前走势看,2020年似乎又将成为一个“重卡年”。开年伊始,重卡11.66万辆的销售数据刷新了历史新高,让企业对于2020年给予了更大的期望。迈过疫情的低谷,进入二季度的重卡市场势如破竹,4、5、6月连续刷新当月销量纪录。在二季度的强势带动下,2020上半年重卡累计销售81万辆,同比增长23%,又一次刷新了上半年历史最佳成绩。

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具体排名情况,一汽以22.86万辆的成绩当仁不让占据重卡销售榜首,同比增长32%;东风次之,半年累计销售15.11万辆,同比增幅19%;第三名是重汽,11.74的累计销量较去年同期增长14%;陕汽则凭借10.86万辆的成绩和9%的增长率位列第四;作为上半年重卡累计销量上升最快企业,福田以66%的增长速度实现累计销量7.72万辆,进入重卡销量榜前五,而得益于AMT重卡的优势,在自动挡逐步被市场接纳的未来,福田重卡市场份额有望进一步提升。

值得注意的是,上半年重卡累计销量前十名企业中,无一例外全部实现同比增长。其中,福田汽车凭借自动挡车型优势,同比暴涨68%。随着市场对于自动挡车型的接纳与认可,福田重卡业务有望进一步上升。

轻卡跻身历史三甲

作为商用车领域又一重量级细分市场,轻卡(含皮卡)与重卡一同支撑起卡车市场的强势表现,半年累计销售100.12万辆,与2011年、2013年的上半年共同跻身“百万级销量俱乐部”。

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与重卡销售前十名企业的全面飙红不同,轻卡市场虽整体向好,但可谓几家欢喜、几家愁。

从数据看,福田轻卡国内霸主地位短期内难以撼动,虽增速不高,但仍实现19.93万的半年销量,以近一半的销量和市场累计份额领先第二名;或是受重疫区所限,东风轻卡半年累计销售10.63万辆,市场累计份额10.62%,而7%的市场增速显然没有到达企业预期。相信随着后疫情时代消费市场的全面复苏,东风轻卡能够奋起直追;作为轻卡销量排名第三的企业,江淮交出10.25万辆的成绩,较去年同期下降了1个百分点;长城则凭借一“炮”而红,在皮卡市场整体疲态之下,交出了9.59万辆的成绩单,同比增长48%;排名第五位的长安显然成为上半年最为失意的轻卡企业,8.69万的销量比去年同期下降了20%,市场累计份额也随之下降至8.68%。

时间过半,疫情的严重冲击下,卡车市场峰回路转,交出了令人满意的成绩单。然而,从行业发展角度看,一波强势反弹后,市场势必有所收窄。企业还需及时应对,调整节奏,争取在后疫情时代创造一个新的销售奇迹。


(责任编辑:钢镚儿)

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