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【56红人馆】重卡强势复苏 疫情之下能够再破百万辆?

来源:56物流网   阅读: 2020-05-13 16:33

    积攒了数月的需求重要在4月彻底爆发。据中汽协最新数据显示,整个4月份,国内重卡市场火红一片,产销量分别达到17.5万辆和19.1万辆,同比增幅高达48.3%和61%。面对市场激增,有行业人士乐观认为,市场高速增长将一直延续至5月。但同时也有人认为,随着重卡传统淡季的到来,增长态势将戛然而止。

那么,造成重卡市场大幅波动的原因究竟是什么?5月期间是否能够延续这种销售态势?本期“56红人馆”邀请到几位一线经销商,请他们一同聊一聊关于重卡走势的相关话题。

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本期嘉宾:

黄文儒 湖北益昌顺专用汽车销售有限公司总经理

周宏伟 乌鲁木齐鑫宏志汽车贸易有限公司总经理

李国勇 四川雅安腾岳汽车销售有限公司副总经理副总经理 

56君:各位嘉宾你们好,欢迎来到“红人馆”做客。近日,中汽协发布了4月产销数据,重卡以19.1万辆的销售成绩给市场注入了一针强心剂,同比增幅高达61个百分点。我想请教一下各位嘉宾,重卡市场如此高额增长的主要原因是什么?

黄文儒:4月份以来,重卡的销售工作确实出现了非常明显的改善。从目前来看,我们的销售量已经与去年持平,在疫情尚未退却的情况下,这个成绩还是比较令人满意的。之所以市场能够出现这么大的反弹,我觉得最主要的原因在于疫情拐点出现后,积压已久的市场需求得以释放。随着大规模复工复产的持续进行,重卡销售水涨船高便成为自然。

周宏伟:从过去一个月的销售情况看,重卡销售可谓供不应求。整个4月份,我们共卖出各类重卡车型100余辆,相较于去年足足多出了30%。除了疫情造成的积压需求释放外,还有一个重要的原因就是4月本就是重卡的传统销售旺季,各地基建工程的复苏直接拉动了重卡的整体销售。

李国勇:正如前面两位嘉宾所述,传统销售旺季加之存量释放使得4月重卡市场一路高歌猛进。据我们了解,一部分用户还将原本的老旧车辆置换工作放在了今年,也从一定程度上带动了重卡的销售。所以说,重卡市场在4月份的强势复苏是多种因素叠加在一起形成的。

56君:各位嘉宾在回答中提到了疫情拐点后的“报复”式消费,也提到了全面复工复产后的积压需求,更讲述了传统销售旺季对于市场的拉动。我想在这些客观原因的背后一定也有着经销商主观层面的营销策略。还请各位嘉宾简单介绍一下疫情拐点后,营销方面部署了哪些针对性工作。

黄文儒:说实话,受疫情影响,前几个月的重卡销售工作开展颇为艰难。为此,我们也制定了一系列针对性的营销措施。比如针对用户推出响应的让利政策,再比如加强售前关怀,了解用户购车意愿等。另外,在防疫工作没有完全取得胜利的情况下,我们也通过一些线上的渠道,例如集团的APP,自建的用户群等展开了多场网络销售,效果也是比较明显的。

周宏伟:防疫是责任,销售是本职,两个工作都要同时抓。经过前一段时间的总结,我们和集团都制定了一些切实可行的方案和措施,帮助我们在疫情期间可以有效地开展营销工作。首先,集团要求我们经销商必须通过线上渠道对员工进行精益培训,并借助线上渠道给予新老客户答谢与关爱。其次,我们也在利用微信群、快手、抖音等平台进行广泛的互动与宣传,提高产品曝光量,增加用户粘合度。

李国勇:尽管群防群策下,国内的疫情得到了较为有效的控制,但防疫思想不能麻痹大意,还是要根据当前的具体情况开展有针对性的营销工作。针对相关部门所提倡的“零接触”服务,我们在快手、抖音上开展了几次直播活动,并借助集团开发的APP线上购车渠道,全面接受用户的购车咨询与预定。可以说,以上工作的开展,更好地帮助了我们在疫情环境下营销工作的有序开展。

56君:那么,有了这些针对性的营销策略,再加之此前疫情下积压已久的市场需求,重卡市场这种爆发式的增长能否在5月份得以延续呢?

黄文儒:、我认为这种重卡市场这种高速增长的态势还将延续一段时间,预计可以持续到6月份左右,毕竟市场积压了这么久的需求,不可能一下子全部释放干净。目前,各行各业尚未完全复工复产,随着进程的持续,市场需求还会不断增加,预计6月份到达顶点。

周宏伟:我非常赞同黄总的观点。毕竟防疫工作拐点到来后,全面复工复产需要一定的过程和时间,其所释放的重卡需求,也会相应持续,并不会在4月集中消化干净。从我们目前的销售情况看,5月尚未过半已实现了近60辆的订单,延续了4月份的良好销售态势。我个人判断,这波走势会延续到6月份。

李国勇:其实,我并不是非常看好重卡市场这种强势表现的延续性。刚才我已经分析过,重卡在4月的高增长是多方原因缔结成的。虽然全面复工复产在继续,但受疫情影响,经济下行,将影响到很多行业的全年发展,市场是否还能向往常一样并发出大量需求存在疑问。再者,进入5月,重卡销售随之来到了淡季,经验告诉我们,不要太乐观。

56君:正如各位嘉宾所言,疫情的到来给营销带来了太多的不确定因素,重卡市场爆发是昙花一现,还是旷日延绵仍需时间去检验。不过,随着防疫工作的进入相持阶段,此前制定的全年营销策略必定会发生改变。各位是否有信心在接下来的半年多时间里力挽狂澜,实现年初既定目标呢?

黄文儒:截至目前,我对全年的重卡销售工作还是持相对乐观态度的。年初的时候,我们制定了一个500辆的年度目标,目前已经完成了100多辆。相信随着市场的持续转好,未来两个月可以取得让人满意的成绩,再加之“金九银十”的助力,完成全年目标非常可期。

周宏伟:我也十分坚定完成全年销售目标的决心,毕竟随着整体经济的复苏,社对于资生产料的需求相对迫切,用户也急于购置新车增加家庭收入。如此一来,完成今年既定的销售目标应该不成问题。

李国勇:我可能比较悲观主意。此前我也看到了相关的市场分析,预计今年卡车市场会受到疫情影响出现一定的下滑。再加之前两年重卡销售连创新高,需求是否在过去两年提前预支未尝可知。不过,我也希望市场能够低开高走,一直持续现在的良好态势,谁还和销量过不去呢?

“团结一致,共度时艰”不仅是防疫工作的核心,也是面对困难,各行各业的基本出发点。随着国内防疫工作取得阶段性成果,全国经济也在一片复工复产中持续向好。困难时暂时的,正如嘉宾们所讲述的那般,重卡销量徒增仅是经济复苏的开端,随着全面复工复产的进行,实现全面既定目标指日可待。


(责任编辑:钢镚儿)

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