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何恒文:从“路人”到“粉丝” 只有一辆乘龙M7的距离

来源:网络   阅读: 2019-11-25 08:57

在这个看脸的时代,一部电视剧、一次综艺秀,甚至一张自拍照,就可吸引上万、甚至百万的粉丝。与娱乐圈动辄百万粉丝不同,东风柳汽的每一个“粉丝”都是靠真材实料积累而来的。最近一个来自山东的汉子成功从“路人”晋级成东风柳汽的“粉丝”。

提起山东,人们不禁想起一句广告词:挖掘机技术哪家强,中国山东找蓝翔。来自山东淄博的何恒文,用8个月的时间证明:重卡技术哪家强,请看我家乘龙M7。

何恒文:从“路人”到“粉丝” 只有一辆乘龙M7的距离

10年老司机的钟情之选

从刚刚入行时,对所有的事情充满好奇的卡车新手,到如今两耳不闻闲杂事一心只为送货物的老司机,何恒文已经在运输行业度过了10个年头。与其他卡车司机一样,何恒文的日常生活不是在路上,就是在准备送货物的路上,一个人的路途中,除了与家人联络报平安之外,枯燥的行车途中只有卡车与他作伴,因此选择一辆安全、高效、经济的车辆成为何恒文购车时的重中之重。

“我的上一辆车是国三车,开了8年,性能大不如以前。并且随着排放法规升级,车辆面临无法上路的问题。”何恒文考虑换一辆国五车辆,而他的这次换车之旅也充满波折。

起初购车时,东风柳汽并非何恒文首选。通过线上线下咨询,何恒文看中某品牌车辆,但当他抱着满满的期待到车行实地看车后,却失望而归。自此何恒文开启了海淘模式,各个品牌的汽贸店内都曾留下他的身影。

直到何恒文走进东风柳汽的汽贸店,他立即被店内红色车辆所吸引。工作人员介绍称,这辆红色的乘龙M7驾驶室采用龙骨框架结构,为司机提供安全的驾驶环境,安全这个字眼正中他下怀,这立即引发了何恒文对它的兴趣。

何恒文告诉商用汽车新闻传媒记者,发动机是车辆“心脏”,是决定车辆性能的关键,这也是他最为关注的车辆信息。乘龙M7采用潍柴发动机,黄金动力匹配满足煤炭运输需求。而铝合金油箱也减轻整车车辆重量,实现车辆多拉、多赚。龙骨框架结构驾驶室,让何恒文放心开车。现场试车后,何恒文对车辆的动力性、舒适性表示满意。

今年3月份,何恒文将乘龙M7开回家,自此开启他与乘龙M7的运输之旅。

动力强高出勤助力高价值

对于卡车司机而言,时间就是金钱,因此每一分每一秒都弥足珍贵。乘龙M7用实际数据诠释了高效不需要解释。

何恒文的运输线路主要集中在山东和内蒙古两地,一般从山东往内蒙古运输磷等,返程运输煤炭,“全程1100公里,不堵车的话,一趟大概需要20多个小时,一个来回需要4天左右。”何恒文表示,常年在山东、内蒙古两地辗转,每一个路口、每一个收费站都曾留下轮胎印记,他已经对这条线路了如指掌。

乘龙M7的高效率也得到何恒文的肯定。何恒文告诉记者,山东至内蒙古的路上,90%都是高速公路,这也让乘龙M7大显身手,“乘龙M7动力强,起步快,满载的情况下,在高速路上我能开到85km/h。与上一辆车相比,我单程就能省下4个小时左右。”这也得益于乘龙M7配装潍柴发动机和法士特变速器的黄金组合,大大提高了行车速度。

乘龙M7的高出勤也获得了何恒文的认可。自3月份购入乘龙M7后,何恒文就马不停蹄地在山东、内蒙古两地奔波,截止目前乘龙M7还未出现任何故障。“除了去服务站进行日常维修保养,车辆没有过小毛病,现在车辆各方面表现不错,东风柳汽大品牌,我信得过。”何恒文对乘龙M7表示了极大的信心。

乘龙M7高效运营的背后是东风柳汽对车辆品质的高标准、严要求,旨在为用户打造一部好卡车。自1969年广西第一辆自行制造的汽车在柳汽下线,至2019年乘龙品牌在用户中早有口皆碑,50年来,柳汽人坚持精益求精,品质制胜。正是这种严以对己、宽以对人的态度赢得了像何恒文这样的卡车司机的青睐。安全、高效的乘龙M7,也成功将何恒文从“路人”变成了东风柳汽的“粉丝”。

采访中,何恒文多次表达出对乘龙M7的喜爱。“路人”和“粉丝”的距离有多远?何恒文的经历告诉你,只有一辆乘龙M7的距离。


(责任编辑:田野(男))

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