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革故鼎新 图解北奔V3ET LNG国六牵引车

来源:56物流网   阅读: 2019-08-20 17:33

       国六排放标准的落地、“大吨小标”事件的持续发酵……,对于国内卡车圈而言,2019绝对是动荡的一年。为适应行业发展、进一步提升市场竞争力,北奔重汽于近日正式推出了符合国六排放法规的轻量化LNG牵引车型——V3ET精英版。

 相信关注北奔的用户一定非常期待这款满足国六排放法规的轻量化车型,借新车上市之机,56物流网为广大用户带来最直观的车辆图解评测。、

说明: 1

 作为近两年北奔主推车型,V3ET在今后很长一段时间都将肩负着北奔复兴的使命。此次国六版车型的外观沿用了此前的经典设计,“奔驰双空腔结构+高强度骨架”的V3长驾高顶轻量版驾驶室保障了车辆的安全性,正应了那句口号,奔驰技术、兵器出品,选择北奔重卡、可靠更安全。

说明: 2

“V”字线条造型让V3ET的正面看上去颇具层次感;而银色镀铬的LOGO在两侧“飞翼”的加持下动感十足;同时,大曲率、全景式、夹层钢化挡风玻璃也保障了车内宽阔的视野。值得注意的是,此次国六版本的V3ET带来了全新的涂装设计,工程黄+金属黑金刚的配色视觉冲击感十足,使其一跃成为运输路上最靓的那个仔。

说明: 3

 一改军工给人克制、呆板的产品形象,V3ET在诸多细节处融入时尚元素,大灯采用“开眼角”设计,集成了远、近及转向灯光,雾灯则单独设置于大灯组下方,整体设计美观、时尚。仔细观察不难发现,V3ET的金属黑金刚喷涂区域为亮面油漆,虽然好看,但在运输过程中刮花的风险较大,利弊之处见仁见智。

说明: 4

 相较于时尚的前大灯组,V3ET的尾灯组略显简约,但功能完善,能够为车辆提供良好的示廓、转向等警示帮助。况且,越是简约的设计,越能凸显实用度。

说明: 5

 V3ET的后视镜采用了一体式设计,好处是整体感较强,缺点是增大了撞风面积,与补盲镜相配合,能够最大程度地降低驾驶者视野盲区。

说明: 6

 侧面看去,V3ET整体线条流畅、布局紧凑,在高速行驶过程中,能够带来较低的撞风阻力。据悉,经过CFD流体分析验证,V3ET的风阻系数仅为0.523,小于行业平均值。

说明: 7

 V3ET的驾驶室设置有3级踏板,踏板上方铺设了防滑垫,即便是雨雪天气,或是寒冷气候中,依然能够保障驾驶人员的上下车安全。

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 打开驾驶员一侧车门可以看到,V3ET采用了气囊座椅。通过实际乘坐,该座椅柔软舒适,配合驾驶室四点气囊悬置系统,当车辆驶过颠簸路段时,可以给予驾驶人员足够的缓冲,提升驾驶舒适性。

说明: 9

 V3ET的中控为对称式设计,分为上下两层,整体布局简洁、合理;深色调点缀银色装饰板使得内饰风格偏冷,但易于打理。

说明: 10

 V3ET的中控上层左侧为控制区域,集成了车辆功能按键和多媒体屏幕。中央为空调出风口,而空调的控制面板则放在了下层左侧区域,操作起来较为顺手。

说明: 11

 车辆的方向盘采用四幅式设计,篇幅适中,便于持握,且手感出色。盘心两侧设置有多功能按键,方便多媒体应用的操控,对提升驾驶安全性也有着较大帮助。

说明: 12

 V3ET采用了机械表盘+液晶显示的仪表组合样式。其中,机械表盘清晰、可靠,液晶显示直观、易读取,方便驾驶人员在车辆行驶过程中实时观察车辆动态信息。

说明: 13

 车辆换挡机构采用短档把设计,小巧、时尚且易于操控,握持感十分友善。经亲测,档把高度适中,符合人体工程学。

说明: 14

 动力总成方面,V3ET LNG国六车型搭载了一台潍柴出品的WP13NG460E61天然气发动机,满足最新的国家第六阶段排放法规,配合型号为12JSDX240TA的12挡手动法士特变速箱,使得整车动力强劲且经济性大大提升,满足用户高效运输需求。

说明: 15

 据观察,该车后桥使用了440A单减桥,速比为3.7。据悉,为实现轻量化,该车桥采用集成化与等强度设计,并运用了整体扩张式变截面高强度桥壳,在保障应用强度的同时,成功助力整车减重。

说明: 875251811

 车辆搭载的气瓶容积为1000L,能够保障车辆具有较高的续航里程,从而提高运输效率。

说明: 17

 在轮胎的选择上,车辆配备了东风风神出品的12R22.5子午线真空胎,

说明: 18

 作为承载着北奔复兴希望的V3ET,无论是品质、性能,还是工艺,均表现出了足够诚意。随着国六法规的落地,以及高效物流时代的来临,相信这款针对新时代大背景而打造的国六轻量化版本车型能够赢得属于自己的一片天地。


(责任编辑:钢镚儿)

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