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变身“迈克萨斯“ 大通要的就是国际范儿?

来源:56物流网   阅读: 2019-08-02 17:30

近日,上汽大通MAXUS正式更名为“迈克萨斯”。

迈克萨斯,相信听到这个名字的人,多少都会有些雷雷的感觉。相较于大家所熟知的丰田旗下高端品牌—雷克萨斯,迈克萨斯不免有些山寨的意味。

为何上汽大通公布中文译名迈克萨斯引热议

有人说,随着改革开放步伐的持续推进,“洋务运动”越发兴起。正所谓师夷长技以制夷,虽然里子里的整不明白,但面子上的不能含糊,名字至少取个洋气的。

对此,上汽方面解释称,MAXUS曾隶属于LDV,其历史可追溯至百年之前。2009年,LDV及旗下品牌MAXUS被上汽集团收购,随后便有了人们所熟知的上汽大通MAXUS,而“迈克萨斯“不过是MAXUS的中文音译。

无独有偶,作为迈克萨斯的“兄弟”品牌,雷克萨斯也有着类似的更名历程。

2004年前后,受“广告门” 影响,丰田旗下霸道更名为“普拉多”,花冠更名为“卡罗拉”,陆地巡洋舰更名为“兰德酷路泽”……

也正是从那时起,一直为人们所津津乐道的凌志成为了如今的“雷克萨斯”,而“雷克萨斯”正是其全球通用标识LEXUS的中文译音。

站在品牌角度看,MAXUS取音译,更名为“迈克萨斯”原本无可厚非,但先入为主的错觉总给人以心理暗示,迈克萨斯更像是个国产的“山寨”品牌。

为何上汽大通公布中文译名迈克萨斯引热议

其实,自上汽集团收购LDV并推出上汽大通MAXUS品牌后,凭借扎实的产品表现和竞争力,多年间,“大通”二字已深入人心。

尽管,上汽方面一再强调,更名“迈克萨斯”不过是统一发音,但根据国际市场知名调研公司——尼尔森针对中国消费市场公布的最新调查结果显示,国际品牌对于中国消费者的吸引力更强,这也解释了为什么越来越多的本土企业嗜好“洋名字”。

不可否认,经济全球化发展促使企业向着更广阔的市场迈进。尤其是上汽大通乘用化进程不断加快的当下,一个“国际化”名字或许能够带来更多的流量与关注。但是,仅仅依靠“洋名字”是否足够树立起所谓的品牌自信?

“大智融天下,通达铸成功”,在很多人看来,“大通”二字饱含深意,体现了消费者追求事业成功的进取态度,彰显了品牌的愿景和目标。而“迈克萨斯”的市场接受度如何?还有待市场的检验。

放眼中国汽车市场,成功的品牌塑造往往伴随着强大的文化自信,解放、东风、红旗,朗朗上口而极具意义。市场经济体制下,产品力往往才是搏击取胜的关键,而品牌更是常年口碑的积累。正所谓,好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,祝“迈克萨斯”撑得起它所期待的未来,赢得其所意欲的市场。


(责任编辑:钢镚儿)

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