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向违规宣战 浙江高速进入零超载时代

来源:56物流网   阅读: 2019-07-24 13:33

明年1月,我国高速收费将进入“按轴计费”的新时代,但这并不代表超限超重可以就此“肆意妄为”!

继全国多地陆续开通高速入口称重劝返系统后,浙江也于近日加入这一阵营,

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作为浙江省首个高速公路入口称重劝返系统正式运营站点,申嘉湖杭高速湖州东收费站自今年4月起开始承担该系统的试运营工作。期间,凡经过该入口的货车均需通过系统称重,电子屏显示称重数据、总质量和轴数等信息,确认合规后方可通行。反之,则被劝返,不予理会车辆无法获取高速收费卡,且门闸不对其打开。

据了解,劝返系统严格按照2轴18吨、3轴27吨、4轴36吨、5轴43吨、6轴49吨的限超标准执行,并通过高速公路治超非现场执法平台系统,实现与高速公路联网收费系统计重数据的互联互通,凡违规车辆都将进入“违法失信清单”,受到高速收费站系统重点监测和检查。众所周知,明年年1月1日起,高速公路将统一按车(轴)型收费,不再按照以往“计重”的形式收取高速费用而。这一政策所带来最直观的变化是车辆的分类更加清晰,配合封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测系统,从此货车使用ETC将再无障碍。

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       依照此前计划,浙江将在年底前完成全省423套高速公路入口建设称重检测设施的建设,使用具备信息自动采集、自动警示超限等功能的动态称重检测设备,拦截超限运输货车进入高速公路,从而杜绝超限超重车辆的违规通行。

       过去几年,降本增效始终是我国物流产业的“热点”。为全面提升物流通勤效率,一些列改革措施随之而来。于是我们看到了对挂车减半征收车辆购置税等优惠政策;也见证了实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”、取消高速公路省界收费站等具体举措。伴随“高速不停车”愿景的初步落地,千万卡车司机将从此收益。作为这一法规、政策的“守护者”,称重劝返系统将全面向超载宣战,从此浙江、乃至全国将进入高速零超载时代。


(责任编辑:钢镚儿)

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