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56物流网 - 物流生态新物种

为城配运输而生 新款奥铃TS详解

来源:56物流网   阅读: 2019-03-27 16:25

      随着消费升级、互联网+物流深度融合,城市物流配送正成为服务型社会的重要保障以及智慧城市的物流大动脉。但面对搬家车辆限高限宽通行难、轻抛货物运输货箱容积不够、城配频繁起停制动损耗大等问题,唯有综合性优势强大的城配轻卡方能解决。

      由此,福田奥铃创新推出奥铃TS城市物流新标杆,秉承“更高、更快、更强”的奥运精神,搭载全新换代的新4JB1发动机,实现整车的创新性升级,成功打造了一款轻快好省、超越经典的匠心产品。针对城配市场的不同场景和不同用户的差异化需求,专为城配运输量身定制。

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      “M4”全新平台 颜值更高

      新款奥铃TS诞生于全新M4平台,这使它在外观上与CTS保持了高度一致。镀铬中网搭配黑色进气格栅,营造出了年轻、前卫的感觉,中网线条与大灯和防撞梁相连,提高了前脸的整体性。车辆全系配备日间行车灯,提高了车辆辨识度。

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      车身同时拥有大框架组合的后视镜并标配下视镜,18°A柱倾角,全景视角达到270°,使司机视野一览无余。

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      新款奥铃TS的电动门窗按键也参考乘用车更改为横向布置,为用户提供商乘一致的使用体验,同时减少误操作的几率。

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      为了更好地满足了城配物流对承载空间的迫切需求,新款奥铃TS最大货厢尺寸4165mm×2200mm×2300mm,相较于竞品容积大2-4m,拉货更多,一定程度上节省了配送的时间成本。

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      人性化内饰设计 更安心舒适

      新款奥铃TS城市物流新标杆采用轿车化内饰,座椅加宽加厚四向可调,符合32项人机工程学指标。

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      中控台的布置没有太大变化,双12V点烟器的设计可同时照顾到主副驾驶员的日常使用需求。

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      为适应城市道路工况,新款奥铃TS方向盘采用多功能方向盘和带有双锥同步器的变速器,助力整车操作轻松快捷,转向灵活。同时,其前桥加大转向角(39°-41°),减少了转弯半径,保证整车在运行中的灵敏表现。

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      副驾驶依然配备了两个座位,在细节方面,翻折式储物盒虽然与老款在造型上完全相同,但从表面的平滑程度与整洁程度来看,新车明显更换了精度更高的模具来制作,体现出了福田奥铃精益求精的工匠态度。

      车门双道正压密封的车身,极大降低了车内噪音,真正意义上为用户提供更舒适、更安心的驾乘体验。

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      “黄金动力链” 实现高效运营

      新款奥铃TS搭载全新换代的4JB1发动机,功率从81KW提升至88KW,以适应当前城市配送频繁启停的路况。同时,奥铃新4JB1发动机扭矩同步提升20%,实现低转速扭矩更大,峰值扭矩范围更宽,轻松应对各类城市物流工况。

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      在省油方面,全新换代的新4JB1发动机能够精确控制油气比例,实现燃油经济性提高5%;同时,整车的轻量化设计、车身的CFD优化设计以及低滚阻花纹轮胎的应用,多角度减少油耗降低运营成本。另外,依托中日德专家的严苛测试匹配,对城市货运常用工况进行精准标定,整车完美匹配,最终实现体系节油。

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      除此之外,新4JB1发动机保养周期由7500km/次延长至20000km/次,预计每年可省1万元,保养周期更长,助力用户在运营过程中省钱更省心。

      新款奥铃TS致力于打造“城市配送黄金动力链”,新4JB1动力、万里扬变速箱、大扭矩美国AAM后桥、大离合器片的完美组合,轻松做到起步抢档快、加速快、超车快。

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      在此基础上,整车还采用CAN总线通讯和福田智科车联网系统,实现了智能化控制,不仅可以对车辆进行快速诊断和精准定位,还可以帮助司机优化最佳路线,躲避拥堵路段,节省运输时间成本,实现高效运营。

 

 


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