I have a dream！

4年前，福田汽车许下一个绿色梦想，截止2025年，力求通过科技创新、智能驾驶、新能源和车联网等先进技术，实现整车油耗降低30%（或纯电动）、整车碳排放减少30%（或零排放）、货运效率提升70%。

作为福田汽车高端中轻卡品牌，承载福田梦想的欧航欧马可通过科技赋能一点点将梦想拉进现实。随着全新一代欧航超级中卡旗舰车型R pro的亮相，领跑3.0时代的超卡焕新而来。

欧航R pro领跑超卡3.0时代

“天时”之利 “X超级动力链”实现超级竞争力

大变革下，需要划时代的产品。随着“X超级动力链”的发布，作为首发平台的欧航R pro无疑占据了更多的“天时”。

拥有核心动力链的重要性不言而喻。为此，福田汽车链合世界顶级技术品牌力量，成立了行业首家具备动传一体化定制集成能力的动力集成创新中心，并通过人、车、货、场等工况+场景的深入研究，打造汇聚百余项技术专利、标准的“X超级动力链”。

据了解，搭载了“X超级动力链”的欧航R pro配有一台国际领先的康明斯国六发动机。该动力排量为4.5L，220马力加持下，1300~1500转速区间即可迸发出820N.m的最大扭矩。为满足不同作业场景下的定制化需求，欧航还提供了3.8L、6.2L、6.7L几款不同动力供客户选择，均符合国六标准。

欧航R pro成为“X超级动力链”首发平台

区别于R系产品，同时也是“X超级动力链”的关键，欧航R pro搭载了采埃孚AMT变速箱，不仅操作简单，而且传动效率高，提升驾驶容错率的同时，降低了车辆的操作门槛。

配置如此“大牌”，是不是使用、保养都很“金贵”？

当然不是！

作为行业内久负盛名的口碑产品，欧航R pro搭载的康明斯发动机，百万公里级无大修，而且整条动力链还可实现预见性诊断，云标定（OTA），云管家、智能点检等一站服务体验。当然，发动机5万公里、变速箱、后桥10万公里的超长保修服务必不可少，由此可见，搭载“X超级动力链”的欧航R pro可谓占尽“天时”，展现出高人一等的核心竞争力。

“地利”之便 轻量化专家助力高效运营

面对日趋严苛的排放法规以及不断增长的运营成本，只做“加法”显然是不够的。为此，福田汽车依托福田商用车轻量化技术联盟，针对国内商用车应用场景和可行性分析，着重从 新结构、新材料、新工艺入手，以“地利”优势帮助欧航R pro做“减法”，通过轻量化实现整车高效运营。

首先，在材质方面，欧航R pro在变速器壳体、轮毂、油箱、储气筒、方向盘等部位广泛应用质量更轻的合金材质。其中，铝合金轮毂的应用不仅实现整车降重132kg，而且簧下质量的降低进一步提升了车辆动力；450L铝合金大油箱减重87kg，可节省加油次数50%。

整车轻量化助力高效运营

其次，结构上，欧航R pro采用800L高强度钢冲压成型工艺，纵梁腹板预留标准孔，上翼面无铆钉设计，降重同时提升改装适用性。不仅如此，针对山区或复合运输工况，欧航R pro应用了车架及悬架系统定制化模块，结构加强的同时，承载力及适应性大幅提升。

另外，得益于“X超级动力链”1链轻功的优势，三大件通过模块化、轻量化设计，实现发动机零部件数量减少40%、变速箱更轻耐腐蚀、车桥轻薄有韧性等。

最终经过科学减重，欧航R pro整车自重降低500公斤，以“地利”之便，让“轻量化专家”实至名归。